대전·세종·충청권이 행정수도 완성을 뒷받침할 광역교통망 확충에 속도를 내고 있다. 대규모 공공주택 공급에 따른 교통 혼잡을 선제적으로 대응하고, 향후 5년간 추진될 국가 광역교통계획에 핵심 사업을 반영하기 위한 논의가 본격화됐다.

국토교통부 대도시권광역교통위원회는 12월 18일 대전시청에서 대전·세종·충청 광역교통위원회를 열고 두 가지 안건을 집중 논의했다. 하나는 대전죽동2 공공주택지구 개발에 따른 광역교통개선대책 심의·의결이고, 다른 하나는 제5차 광역교통시행계획(2026~2030년)에 반영할 건의사업 검토다.

대전죽동2 공공주택지구는 약 83만9천㎡ 부지에 5,900호가 공급되는 대규모 사업이다. 개발이 본격화되면 교통 수요 증가가 불가피하다. 이에 따라 광역교통 기반시설을 확충하거나 개선하는 대책이 병행 추진된다. 이는 ‘광역교통법’ 제7조의2에 따른 절차로, 수립권자가 개선대책안을 제출하면 대광위 심의를 거쳐 확정된다.

이번 회의에서는 대전·세종·충남·충북이 공동으로 건의한 8개 광역교통 사업도 함께 검토됐다. 광역철도 2건, 광역도로 2건, 광역 BRT 1건, 환승센터 3건 등 총 8건이며, 전체 사업 규모는 약 2조7천억 원에 달한다. 이들 사업은 제5차 광역교통시행계획에 반영될 경우 중장기 국가계획에 포함돼 추진 기반을 확보하게 된다.

대전·세종·충청권은 지난해 전국 최초 특별지방자치단체인 ‘충청광역연합’을 출범시키며 광역 협력의 틀을 마련한 바 있다. 이번 광역교통망 확충 논의는 행정적 연대를 넘어 생활권 통합을 교통 인프라로 구체화하는 과정으로 평가된다.

김용석 대광위원장은 “대전·세종·충청은 대한민국 중심에 위치한 교통·행정의 핵심축”이라며 “행정수도 완성이라는 국가적 사명을 충실히 수행할 수 있도록 광역교통망 확충을 통해 체계적으로 지원하겠다”고 밝혔다.

회의 직후에는 ‘계룡대로~국도1호선 광역도로 사업’ 예정지를 방문해 현장 점검도 진행됐다. 이 사업은 계룡시 주요 거점과 국도1호선 간 이동성을 개선하고, 계룡역 환승센터 접근성을 높이기 위해 건의된 사안이다. 제5차 광역교통시행계획 수립 과정에서 면밀한 검토가 이뤄질 전망이다.

대광위는 전주권, 부산·울산권, 대구권에 이어 대전·세종·충청권 회의를 개최했으며, 광주·전남권 회의를 끝으로 지방 5대 권역 순회 일정을 마무리할 예정이다.

행정수도 완성이라는 국가적 과제를 실현하기 위해서는 주거 공급과 교통 인프라가 유기적으로 맞물려야 한다. 이번 광역교통망 확충 논의는 지역 균형발전과 생활권 통합을 가속화할 수 있는 분기점이 될 가능성이 크다. 

향후 제5차 광역교통시행계획 반영 여부에 따라 대전·세종·충청권의 공간 구조와 부동산 시장의 흐름에도 적지 않은 변화가 예상된다.

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